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欧元兑美元六个月风险逆转指标上涨32个基点，为2018年4月以来最高。一个类似的隐含波动率指标本月早些时候触及2007年以来的最低水平。丹斯克银行预计，随着全球贸易紧张局势缓解，押注欧元下跌的头寸进一步逆转，欧元将在6至12个月内升至1.17美元。

责任编辑：唐婧今天全天大兴机场的出港航班为38个。新京报快讯（记者 吴婷婷）今天上午8时许，大兴机场草桥城市航站楼正式开门迎客，旅客可以在这里办理值机和行李托运手续，然后乘坐机场快轨到达机场。截至今日10时30分，已为150名旅客办理值机手续，托运行李31件。记者了解到，今天全天大兴机场的出港航班为38个。

外交部西亚北非司的主要职责为：贯彻执行国家的外交方针政策；调研规划我国与主管地区、国家的双边关系；办理与主管地区、国家的相关外交事务，办理对外交涉；指导协调涉及主管地区、国家的具体政策和交往合作；指导驻外外交机构有关业务；承担重要外交活动、文件和文书非通用语翻译工作。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，整个新能源车发展尤其乘用车进入了超高速发展，突破了10万台的规模，对新能源车的整个发展起到了龙头带动作用。崔东树预计，新能源车今年将达到120万台的规模，明年达到160万台的规模。“主要考虑增长点还是乘用车发展，纯电动和插电混动两方面都有较好的空间，但是明年插电混动会有较好的发展推动力。在这种推动下，如果今年达到110万台-120万台的规模，明年达到160的规模，2020年200万的目标是比较容易实现的。”崔东树表示。

增值税减税规模的两种测算方法。1）定义计算法：应纳增值税=当期销项税-当期进项税，其中：销项税额=当期销售额*销项税率，进项税额=可抵扣原材料成本*进项税率；2）“税金及附加”倒算法：教育费附加=（实际缴纳增值税+营业税+消费税）*教育费附加合计税率，根据这一等式可以倒推出企业实际缴纳的增值税金额，然后在一定假设下，根据税率调整变化进行减税规模估算。

有一名新能源车企高层表示，对于私家车用车周期及频率而言，只要能保8年或15万公里基本上等同于“终身”，所以提电池终身质保概念意义不大。但目前，动力电池故障界定没有统一标准，现在各家电池故障案例以及设计方案不太一样，出现问题的原因不尽相同，而大部分厂家不会出具完善的分析报告。因此即使是质保期内，由于顾客不正当使用产生的电池衰减等问题，维修还是会要收费的。