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对上述维权事宜的处理情况，《中国经营报》记者致电北汽福田、宝沃汽车、神州优车进行询问，截至发稿日未获回复，仅宝沃汽车方面表示“不清楚此事情”。有接近北汽福田人士告诉记者，实际上，宝沃汽车控制人已易主，北汽福田再出面协调此事恐多有不便。据媒体报道，2月26日当天，在北汽福田总部维权未果，宝沃经销商又赴宝沃汽车总部进行维权。但《中国经营报》记者向宝沃汽车求证时，对方表示“不清楚此事，没见有经销商来维权”。

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从Q2财报的关键数据来看，58同城整体运行良好，重要指标稳健增长。Q2实现营收41.347亿元；毛利为37亿元，同比增长19.8%，毛利率为89.5%；净利润为41.787亿元，同比上涨509.7%。对于净利润的高速增长，58同城表示，这主要是由于58同城对车好多集团股权投资带来的收益。

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他所说的“自主创新”是做孤家寡人，什么都要自己做，“除了农民，其他人不应该有这种想法。”他支持精神层面的自主创新，但别人已经创新，付钱购买知识产权即可，不用自己重做一遍。作为一名全球化科技企业的创始人与管理者，这种理解没有问题，创新是一种开放性的活动，闭门造车不会有结果。很多人理解的“自主创新”也可能有这种意思，即西方会做什么我们必须做出什么，不能落后于人。比如我们曾感叹自己是制笔大国，却造不出圆珠笔头，需要进口。因此，这被当成科技攻关项目，一定要实现自己生产。

当前，期货衍生品市场已经成为现代市场体系的重要组成部分，它的市场定价和避险功能已然成为现代企业市场经营管理的有力工具，不仅可以为实体企业提供新的购销渠道、转嫁风险和锁定利润，而且还为企业库存管理、资金管理、市值管理等提供了一个重要平台。但是，作为山西转型发展的主力军省属国有企业和上市公司以及很多有风险管理需求的企业没有参与和利用期货市场或参与不够充分。特别是能源类企业，在打造全国能源革命排头兵过程中，主动利用期货衍生品市场提升煤炭等能源类产品定价话语权、有效促进市场定价功能发挥方面短板明显。