https：//bbbshe.com

在资金补助方面，浙江省宁波市群创光电利用台企重点实验室政策，享受保税区技改补助约超过3300万元；江苏省多家台企获得省科技成果转化专项资金、省科技资金资助共计1750万元；福建省有50多个台资企业的技改项目享受专项资金支持。在深化金融合作方面，中国银联在台湾地区开展银联卡受理、互联网支付、移动支付等业务，当地有21.2万家商户和2.7万台自助提款机受理银联卡，受理覆盖率分别为90%和99%，超过1.36万家商户支持银联二维码。今年前三季度，银联卡在台交易达1084万笔，金额218亿元，同比分别增长3%和7%。“台湾地区信用报告查询前置系统”正式上线，累计查询台胞台企在台信用310笔，发放贷款3.76亿元。中国银行与兆丰银行、上海银行与富邦银行分别筹组银团贷款，为台资企业提供融资支持。

责任编辑：卢昱君证券时报记者 刘芬 应尤佳继华夏基金后，中欧基金和泰达宏利基金也启动发售旗下首只养老目标基金。这两家公司今日公告，中欧预见养老2035三年持有期混合型FOF、泰达宏利泰和平衡养老目标三年持有期混合型FOFF将于9月10日正式公开发行。值得注意的是，这两只基金的发行是在银行、第三方等各渠道同时开卖。这意味着银行、第三方等各渠道在养老基金方面的筹备已在逐步完成。

就两岸关系而言，外交部、国台办也多次强调，世界上只有一个中国，大陆和台湾同属一个中国的事实从未改变，也不可能改变。中国的主权和领土完整不容分割，这是国际社会的共识。坚持一个中国原则、反对“台独”、反对“两个中国”和“一中一台”是我们处理台湾对外交往及参与国际活动问题的一贯立场。

过去，出租车行业备受诟病，源于屡禁不绝的漫天要价、绕道、拒载或是强行拼车，根本原因则是运营模式效率低下。早在网约车平台与出租车第一次“蜜月期”时，滴滴就试图对其进行升级、改造。然而出租车自带结算系统，背后还有出租车公司的利益，改造一个行业的利益分配方式何其难也。所以，滴滴才逐步将出租车边缘化，着重发展起由个体车主构成的快车业务。

“相互宝”的准入是基于信用分的严格信用评估的，这能保证加入的用户信用良好且是符合健康要求。因此，“相互宝”的成员人数规模越大，发病率就会越接近大数法则，处在相对合理的区间。二是收取每笔救助金8%的管理费是否合理？蚂蚁金服强调，“相互宝”是一项成员参与共治的互助服务，不是盈利性商品。“相互宝”收取8%的管理费，是用来维持产品的运营，包括产品开发、日常运营、核赔调查等，不会从中盈利。相互宝不想、不会、也不能从管理费中盈利。

视线聚焦到新零售领域，当前仍处于发展早期，盈利模式尚待改善，短期难成零售“救世主”。一方面，新零售的线下门店仍是重资产模式，盈利周期较长且对规模有一定要求。另一方面，当前资本对被投企业的盈利要求日益提高，开店速度受限，规模效应难以保证。行业主要新零售品牌普遍未达到开店目标，且亏损成为常态，更有一些新晋新零售品牌昙花一现、难逃倒闭命运。