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由此可见，北京奔驰是北汽集团当之无愧的“利润奶牛”，即使在车市“寒冬”也能实现较大幅度增长。不过，也正因为北京汽车利润严重依赖北京奔驰，若戴姆勒增持北京奔驰股份，北京汽车利润将受到严重影响。目前，北京奔驰的股权结构是北汽集团持有51%，戴姆勒持有49%。瑞银集团发布研究报告表示，经粗略计算，若北京汽车对于北京奔驰的持股比例降至35%，那么其2019年来自北京奔驰的利润将由90亿元减少至60亿元，下降幅度达33.3%；而北京汽车整体利润将由原本预期的40亿元降至10亿元，利润下跌幅度高至75%。

这种爆发式增长到了2019年已悄然放缓。截至2019年6月30日，青客公寓披露供给97621间房，增长率仅为7%，扩张乏力。青客也意识到扩张将会带来亏损，其在招股书中称，将继续花费大量资金扩大公寓网络，我们发展业务的支出可能会比预期的花费更高，并且我们可能无法立即或大幅增加收入来抵消运营费用，因此我们可能会蒙受重大损失。

据测算，A股首度被纳入MSCI指数将吸引接近40亿美元的被动型基金和约150亿美元的主动型基金进行投资。日前，MSCI中国业务负责人陈凯指出，与市场预期有所区别的是，相比难以预测配置具体时间点的主动型基金，追踪MSCI指数的被动型基金的操作将在今年5月31日A股临近收盘时完成。“之所以会这样，是因为跟踪MSCI指数的被动型基金基金经理最关心的是跟踪误差，而不是股价的高低，所以为了尽量减少跟踪误差，被动型基金会选择在5月31日收盘前夕操作。”陈凯这样表示。

但未料，特朗普下手，不止是芯片，也正在从硬件、软件和服务组合而来。现在，谷歌禁运，安卓告急。影响由于安卓属于开源项目，所以目前还不是禁用操作系统。但更新权限等被砍，意味着华为只有在开源版本更新后才能更新安卓安全方面的重要更新。此前华为与安卓更深层次的系统订制，目前尚不清楚具体影响。

责任编辑：张仙2019年4月26日，对于乐视网以及它的投资者来说是个会被记住的日子。这一天，曾一度是创业板第一市值股的乐视网从巅峰一路终于跌至谷底，被定格在“停牌”。从昨天开始，乐视网在股市暂停交易，股价也被定格在了1.69元/股。与昨天一样，2015年5月12日，对于乐视网及其投资者也同样是值得记住的日子。当天，乐视网股价创下了历史最高值：179.03元/股（前复权）。当日，乐视网的总市值达到了1505亿元，雄踞创业板冠军。而半个月前的2015年4月28日，其市值才刚刚突破千亿元大关，足见其涨势之凶猛。

2018年10月，吉利汽车与戴姆勒签订协议，双方在华组建股比为50：50的合资公司，提供高端专车出行服务，初期车型包括奔驰S级车、E级车等奔驰品牌豪华车；2019年3月，吉利汽车又与戴姆勒组建了新的合资公司，在全球范围内联合推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为高端电动智能汽车品牌；2019年9月，吉利汽车与戴姆勒又共同投资了德国城市空中出行公司Volocopter。