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新京报讯(记者 王琳琳)近期,网络流传一份一汽-大众汽车有限公司(简称“一汽-大众”)内部员工座谈会主要内容的文件,其中表明2019年捷达将要停产。同时,传言2019年一汽-大众第三品牌或将命名为“捷达”,采用全新品牌Logo,主打经济型家用车市场。对此,一汽-大众公关部相关负责人12月24日对新京报记者回应称,目前尚没有具体信息,适当时候官方会发布。

翻看资产负债表,2018年末其应收票据及应收账款合计有6910.21万元、坏账准备有328.35万元,两个项目合计比期初仅新增了2072.72万元。显然,这远小于前述7642.29万元的理论应新增债权,差值达到了5569.57万元,也就是说该公司有5569.57万元的含税营收既没有获得经营性现金的流入也没有形成经营性债权。

03预判三:明年中国经济下行的压力还是很大对明年的第三个判断是,明年经济下行的压力还很大。从今年第三季度的数据看,我们才只有6.0的增长。我原来还比较乐观,以为明年还会是6.0,预计2021年会破6,并认为明年会保持在6以上。但现在看来,这个判断有点过于乐观,因为下行的压力仍然会非常大。

第四件事,是我们一定要想办法稳定外汇秩序,外汇秩序攸关金融秩序,金融秩序如果出了问题就很麻烦。所以最近开始在解决所谓非法放贷的问题,整顿清理金融秩序中的乱象,包括对互联网金融公司等的整顿,这些问题如果不解决的话,明年的货币供给一定会出问题。

从各家基金公司调整估值的操作流程来看,基金公司下调估值都非常谨慎,并严格按《基金估值业务指导意见》运行。《基金估值业务指导意见》规定了信披要求——“当基金管理人改变估值技术时,应本着最大限度保护基金份额持有人利益的原则及时进行临时公告”,但没有对调整估值的临时公告规定具体的时间点。

对恒大法拉第员工薪酬减半的传言,多位受访的恒大法拉第员工表示,目前薪资改革落实未满一月,还不能判定是否较之前有所提升,可以确定的是并非网传的变相薪资减半,但一些生病或有特殊情况的员工,可能会对绩效工资有所担心。除了人员和薪酬调整,恒大还在积极为恒大法拉第筹备高管团队。

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